Un mal llamado accidente

“¿Cree que va a morir en la carretera?” Con esta frase de inició la última campaña de concienciación que la Dirección General de Tráfico para tratar de reducir el número de fallecidos en accidentes de tráfico, una lacra absurda que asola a España y que parece difícilmente erradicable desde los métodos actuales. Parece una plaga que llevamos todos dentro y que sobresale en los medios de comunicación gracias a su peculiar voz de alarma. En vez de concienciar, asustan.

Los 108 fallecidos en este periodo vacacional contrasta duramente con los 105 registrados el año pasado en el mismo periodo de tiempo. La tendencia a la baja de los últimos años se ha visto empañada por esta cifra. El parque de automóviles ha crecido. Pero algo hay que tener en cuenta. Las muertes en carretera se ocasionan diariamente y por diversas consecuencias.

Es un error calificar a todos los accidentes por igual, porque muchos accidentes se producen por errores humanos, por despistes al volante, otros por un incorrecto manejo del volante, por la imprudencia de ineptos conductores que pierden la noción de la realidad, por velocidad excesiva. De hecho, el 48% de los muertos en accidente de coche esta Semana Santa no llevaba el cinturón.

Pero, sobre todo, muchos choques vienen por una falta de infraestructuras de calidad, producto de la dejadez en las funciones del Ministerio de Fomento, organismo encargado de velar por la seguridad de nuestras carreteras. Los baches se suceden en multitud de tramos viales, los peraltes, la mala señalización. Los carriles individuales para ambos sentidos en carreteras convencionales causan multitud de muertos anualmente, y nadie se para a pensar de sus tristes consecuencias.

Nos ponen radares en las autovías y autopistas, los espacios más seguros de nuestra red vial, pero ¿por qué no exigimos más seguridad en las carreteras convencionales y tramos periféricos de las ciudades? Para un país como España, en el que sus habitantes nos creemos que nos encontramos en la cresta de la ola de la vanguardia, un problema como éste desborda nuestra conciencia. En ningún otro país de Europa sucede lo mismo. Parece que todos son mucho más civilizados. ¿En qué otro país se habla tanto de este tema?

Por si fuera poco, la gran permisividad de algunos jueces hacen que a los conductores ebrios maten a personas se les evite colgarle la etiqueta de “delincuente” y puedan estar en la calle al día siguiente, ya que el alcohol se considera un eximente de delitos. Sin duda, habría que evitar que personas que ingirieran sustancias tóxicas pudieran estar a las manos de un volante, como le sucedió a Helena Castillo Zapata, muerta hace justamente un año en estas circunstancias. Impensable.

La cifra de muertos la asimilamos con una naturalidad pasmosa que ya nada nos sorprende. Culpa de esto la tienen los medios de comunicación que dan la voz de alarma, aunque inconscientemente y tratan a los fallecidos como un mero número, sin prestar atención a los diferentes aspectos accidentales. Sus noticias sensacionalistas sobre este tipo de sucesos nos llegan hasta las entrañas y nos sobrecogen. Llantos, lloros, dolor y angustia se repite en más ocasiones de las que debería. Yo ya he vivido esta situación y sé lo mal que se pasa. Pero, siempre, en nuestro interior pensamos que “eso nunca me pasará a mí”. En Francia llevan más de catorce años con el carnet por puntos y en la prensa casi nunca aparece como un problema el número de muertos porque han conseguido reducirlo notablemente. Veremos si aquí sucede lo mismo.

José M. Sánchez "Daze"